4-72C 원심 팬의 작동 원리

4-72C 원심 팬의 작동 원리

4-72C 원심 팬은 주로 임펠러, 케이싱, 커플 링 및 샤프트로 구성됩니다.임펠러는 바람의 압력을 생성하고 에너지를 전달하는 주요 작동 부품입니다.케이싱은 주로 가스를 도입 및 배출하고 가스 운동 에너지의 일부를 압력 에너지로 바꾸는 데 사용됩니다.커플 링은 모터와 팬을 연결하고 토크를 전달하는 데 사용됩니다.샤프트는 모터와의 커플링을 통해 임펠러를 장착하고 유지합니다.

일하고 있는 원칙

4-72C 원심 팬의 날개 사이의 가스가 임펠러에서 회전하면 원심력에 의해 운동 에너지(동압 헤드)가 임펠러 주변에서 배출되고 볼류트 쉘에 의해 안내되어 출구로 흐릅니다. 팬은 임펠러 부분에 부압이 형성되어 외부 기류가 유입되어 보충되어 팬이 가스를 배출할 수 있습니다.

모터는 샤프트를 통해 팬 임펠러에 동력을 전달하고 임펠러는 회전하여 에너지를 공기로 전달합니다.회전의 작용으로 공기는 원심력을 생성하고 공기 팬 임펠러의 블레이드는 주변으로 확산됩니다.이때, 팬 임펠러가 클수록 공기가 받는 에너지가 크며, 이는 팬 압력 헤드(풍압)가 커집니다.큰 임펠러를 작게 절단하면 풍량은 영향을 받지 않지만 풍압은 감소합니다.

4-72C 원심 팬은 주로 임펠러와 케이싱으로 구성됩니다.소형 팬의 임펠러가 모터에 직접 장착됩니다.중대형 팬은 커플 링 또는 벨트 풀리를 통해 모터와 연결됩니다.4-72C 원심 팬은 일반적으로 단일 단계 임펠러가 있는 단일 측면 흡입구입니다.큰 흐름은 이중 흡입 유형 4-72C 원심 팬이라고도하는 2 개의 백투백 임펠러가있는 양면 입구 일 수 있습니다.