1. 직각 솔레노이드를 설치할 때 에어백과 블로우 파이프에 남아있는 철 조각, 용접 슬래그 및 기타 파편을 청소하기 위해 환기해야합니다. 그렇지 않으면 이물질이 환기 후 펄스 밸브 본체로 직접 세척됩니다. 다이어프램을 손상시키고 펄스 밸브 누출을 일으킵니다.
2. 수중 전자 펄스 밸브를 설치할 때 주입 파이프는 도면의 요구 사항에 따라 처리해야합니다.
3. 25, 40S 침지형 및 직각형 전자기 펄스 밸브는 나사 연결 방식을 채택하므로 주입 파이프의 수나사에 적절한 양의 밀봉 원료 테이프를 감아야 합니다.전자 펄스 밸브의 암나사에 원료 테이프를 사용하는 경우, 원료 테이프가 밸브 내부로 들어가 작동에 지장을 줄 수 있습니다.
4. 설치 전 에어백과 송풍관의 불순물을 깨끗이 청소해야 합니다.에어백과 송풍 파이프의 내부와 외부가 깨끗하고 이물질이 없는지 확인하십시오.
설치 시 솔레노이드 펄스 밸브의 O-링은 윤활유로 코팅되어야 합니다.전자기 펄스 밸브의 O-링은 제거할 수 없으며 먼저 송풍관에 설치해야 합니다. 그렇지 않으면 밀봉을 보장할 수 없습니다.
5. 전자기 펄스 밸브가 설치된 후에는 에어백과 관련 플랜지 및 연결 블로우 파이프를 용접하여 슬래그 또는 순간 고온 tangshang 다이어프램을 방지하여 다이어프램의 수명에 영향을 미칠 수 있습니다.
6. 전자기 펄스 밸브, 필터, 압력 조절 밸브를 에어백 파이프 라인으로 들어가는 압축 공기 또는 불활성 가스에 설치하고 오수 밸브를 에어백 바닥에 설치해야합니다.제공된 압축 공기 소스가 깨끗하고 건조한지 확인하십시오.또한 작동 조건에 따라 정기적으로 청소합니다.설치 또는 운송 중 솔레노이드 밸브 파일럿 헤드 어셈블리가 실수로 단단한 물체에 부딪혀 밸브 코어 슬리브가 변형되고 움직이는 기둥 (전자기 전기자)이 밸브 코어 슬리브에 끼거나 유연하지 않게 움직여 전자기 펄스 밸브를 시작할 수 없거나 닫힐 수 없거나 다이어프램이 제자리에서 바운스됩니다.공기압이 높게 올라가지 않아 재청소 시스템이 정상적으로 작동하지 않습니다.
7. 에어백 흡기 파이프의 직경을 너무 작게 선택할 수 없으므로 공기 압력이 제때 공급되지 않고 밸브가 정상적으로 불지 않습니다.
8.오프라인 펄스 백 필터, 오프라인 실린더를 제어하는 신호선을 솔레노이드 밸브 신호 입력 단자에 잘못 연결하여 솔레노이드 밸브 코일에 장시간 전원이 공급되고 연소되어 밸브가 고장납니다. 열기 위해.
9. 전자기 펄스 밸브의 펄스 신호 시간이 너무 길어 밸브가 제 시간에 닫히지 않고 주입이 정상적이지 않으며 가스 소스가 낭비됩니다.펄스 폭은 80ms~150ms 사용을 권장합니다.
10.전자파 펄스 밸브와 에어백 플랜지를 연결하는 볼트를 조이십시오. 그렇지 않으면 공기 누출이 발생할 수 있습니다.
11. 전기적 연결부가 정상인지 확인한다.제어선을 각 CA 전기제어기의 단자대에 연결하고, 전선 인입구가 위를 향하지 않도록 주의하여 빗물이 유입되지 않도록 하십시오.
12. 추운 지역에서는 전자기 펄스 밸브를 따뜻하게 유지해야 합니다.
13. 에어백 시스템에 적당한 공기압을 제공하고 설치 누출이 있는지 확인합니다(비눗물로 닦으면 계면에서 기포 누출이 발생하는지 확인할 수 있음).
14. 시스템 디버깅 단계에서 전자기 펄스 밸브의 스프레이 시퀀스를 테스트하고 모든 파일럿 밸브가 정상적으로 작동하는지 여부와 펄스 스프레이 사운드가 선명한지 여부를 듣습니다.
게시 시간: 2022년 1월 6일